Michael oppe kl 06:30 og afsted på en kort gåtur. Fint område og slet ikke så "træls" som det så ud i går, da vi nåede frem
Båden i modlys
Flot udsigt ind mod Vanersborg
Og broen vi ligger ved
Den her kaj kan godt anbefales, hvis man kommer efter kl 19.00 og ikke kan komme videre pga. broerne. Der ligger godt nok en lystbåden havn overfor, men det er IKKE en gasthamn
Af med fortøjningerne og stille og roligt af sted i næsten zero vind og høj sol. Planen er de første to broer, ind i Vanersborg gæstehavn for diesel og så ned til den første bro som styres fra Tollhætte kanalen. Der er åbent i kanalen fra 09:00 - 19:00, så det skal jo times rigtigt :-)
Jonna tager fat i dem via VHF og kanal 9 - intet svar, men broens signal lys skifter fra rødt blink til rødt og hvidt blink, som vistnok er signal til de har set og og påtænker at gøre noget. Efter kort tid åbnes broen, lyset skifter til grønt og vi "høvler' igennem til jernbanebroen
Men øh - ingen bro? Den er åbenbart fjernet så vi kan fortsætte direkte mod Vanersborg gæstehavn. Stadig høj sol og svag vind
En bro med en broklap, næsten som vores lokal jernbanebro i Aalborg
Diesel salg starter først kl 09:00, han er dog klar 08:45, så på med 45 liter diesel, ca 900 SEK og hurtigt afsted mod Grob (?) broen som åbner kl 09:00 - forventer vi
Havnen ser hyggelig ud, den skal vi prøve næsten gang vi kommer i nærheden. Der er også en mindre sejlsports butik, med reb osv.
Diesel kajen
Og igennem Grob broen ca kl 09:00
En helt alm. bro der åbner ved at klappe et par broklapper op - helt som Limfjordsbroen
De her sluser er vistnok fra 1930 og frem og det er jo nærmest helt nyt sammenlignet med dem i Gøtakanalen. de er også store 90 x 13 (?) meter, så vi kan fint være her udfoldet
Bedst på øst siden med stigern og kroge. Den anden side er mere rå
En bro der åbner ved at hæves op, så hele brofaget hæves vertikalt op til den nødvendige højde - lidt ventetid
Trolhætten er en stor by og vi sejler lige igennem via elven / kanalen
Den her havn lå vi i sidste gang vi var heromkring
Tydeligvis en kanal - helt lige
Endnu en bro
Her ses tydeligt hvordan der er boret huller igennem klippen for at få nødvendig dybde og nok også dynamit
(indsat senere)
Vi er nået igennem første sluse i Trollhætten og et utal af broer der skal åbnes, det går lidt langsomt, men det går ikke i stå. Vi når nu ned til slusetrappen med ialt 3 sluser
Lige efter betaling og næste sluse går det hele koldt - der sker intet - vi venter men efter 10 minutter sker der noget og vi sluser nedad
Lock in business model når det er værst :-)
Lige før sluserne er det en lille havn, hvor vi også har ligget
I slusen på vej ned. Vandet kommer ind nedefra så stort set ingen sideværts bevægelse, dejligt i forhold til Gøtakanalens sluser
Og vandet tømmes ud
Efter sidste sluse omkring Trollhætten, nu kun en sluse tilbage ved Lille Edit
Vi går pænt stærkt over grunden
På vej fra nr 2 til 3 i slusetrappen møder vi et større antal lystbåe på vej op, så der skal flettes , det går fint, men der er godt nok ikke meget plads, med vores 8.5 meter og et par store motorbåde.
På vej ind i Lille edit slusen
Ude af slusen
Me: 1 | COG/SOG:195 / 7.2 | Wind relative:012/9.1 | Pos:57.8748 / 12.0243 | Engine RPM/Hours/Temp:2202 / 1855.50 / 90.0 |
Og bølgesysrem der kommer i flere omgange
Vi nærmer os nu Gøteborg, incl. en masse industri og andre spændende ting, lidt foto
Jonna har vagten i det gode vejr
Det her mangler vist lidt (læs meget!) vedligehold, det ser ud som om nogen er sejlet ind i huset - og det er et skib med større tonnage end vi kan præstere!
Et projekt, der stadig mangler "lidt" for at blive sejlklart
En sunken sejlbåd
Et hus
En drejebro
Her var tidlige en klapbro, men den er åbenbart blevet skfitet
Broen, gad vide hvordan den åbner
OK, den hæves med hele brofaget, håber ikke der er biler på den...
Traditionen skal jo holdes ved lige, dog uden alkohol
Farvel Gøteborg, og vi har en del skibe på samme kurs, både foran og bagved
Sidste bro i Sverige vi skal under, denne er dog rigelig høj!
Der er flot i skærgården her ud for Gøteborg og der er et utal af øer med pænt store huse
Mange af de her fyr, med nummer, som er bundfaste og markerer 10 meter (tror jeg nok)
En skærgårdsø, med et stort hus, bemærk de mange skibe for anker i baggrunden, På AIS talte vi op mod 100 stk
Og shovt hus passeret
Me: 1 | COG/SOG:290 / 6.3 | Wind relative:062/4.2 | Pos:57.5263 / 11.3683 | Engine RPM/Hours/Temp:2208 / 1861.30 / 90.0 |
Nu kom aid display samt garmin plotter til sin ret!
Mange skibe på en gang
Nu bliver det mørkt, men månen er på vej op
De sidste rester af lys
Så tænder sejlbådslant
Ude ved Syrodde fyr - her ude har vi været mange gange for at søge efter rav
Me: 1 | COG/SOG:244 / 7.1 | Wind relative:020/0.0 | Pos:57.4693 / 11.1465 | Engine RPM/Hours/Temp:2204 / 1862.50 / 90.0 |
Men flot sften eller rettere snart nat
Syrodde og nordre rønner blinker lystigt og motor, gps bringer os frem
Mochael har vagten og jonna slumrer et par timer før vi skal lege med ankeret
Ikke meget vind, vores toplanterne virker IKKE - sikker noget bøvl, det er den fjerde Lopo light lanterne vi skal have skiftet i bådens 15 årige levetid - det er ikke helt godt..
Men heldigvis finder vi en batteri drevet hvid lanterne, vi fik af Frank for nogle år siden og den lyser kraftigt, så den bruges som ankerlanterne
Og der er kaj fest i Vesterø og det kan vi høre!
Virker fint