Måske lidt for tidligt, men jeg forventer gode muligheder for at sove på vej over Østersøen tll Bornholm. Mørkt, men stadig gang i en fest et eller andet sted - det er jo også studentertid og ikke mere larm end vi kunne sove fra det
Får lavet varmt vand til kaffe og begynder klargøring til dagens sejlads
Svag vind vest eller sw 15 grader og svag lysning mod NE
Nogen hsr gang i en fest så svag musik i baggrunden og Jonna sover
Jonna vækkes og hun står (uendeligt) langsomt op, så vi kan komme afsted, vi skal holde 6.3 knob mod kanalen for at nå det. Det er fint nok, vi går normalt 6.5 knob for motor ved 2200 omdrejninger og den kan presse op på 8 knob, men det gør vi meget sjældent
Stadig mørkt
Flot morgen, men ikke meget vind, så det bliver nok primært for motor det første stykke
Me: 1 | COG/SOG:141 / 6.7 | Wind relative:058/1.5 | Pos:55.8433 / 12.5921 | Engine RPM/Hours/Temp:2210 / 1794.00 / 90.0 |
4 mps fra nw så motor for kanalen
Eller hvad skibet nu hedder
Et AIS target med CPA under 1 NM og et andet over 1 NM
Noget trafik, men kun kommercielle skibe
Tilbage på kurs og for storsejl alene
WSL kan automatisk indsætte aktuelle data fra skibets NMEA 2000 netværk ved et enkelt tryk. Det er vældig praktisk hvis man vil dokumentere aktuel status og data er:
Me: 1 | COG/SOG:181 / 6.4 | Wind relative:053/6.6 | Pos:55.7469 / 12.7062 | Engine RPM/Hours/Temp:0 / 1795.10 / 90.0 |
Kan oversættes til:
- COG/SOG: Course over Ground (kurs): 181 grader, Speed over ground (fart): 6.4 knob
- Wind Relative: Den relative vind retning til skibet (+=Styrbord, -= bagbord) og relativ vind: 53 grader om styrbord og 6.6 mps
- Pos: Position i decimal grader, her: 55.7469 Nord og 12.7062 Øst
- Engine RPI/Hours/Temp: Omdreninger pr minut, timer og kølevands temperatur: 0 omdr/minu (vi går for sejl), 1795.1 time og temperatur 90.0 grader (dvs. motoren har lige kørt)
Og farten stiger til 7,5 knob
Kastrup lufthavn
Solen er stået op
Vi ligger lige øst or rende og går ca 7 knob i 6 mps og ca 120 grader for sb
Jeg (Michael) har kun været på Saltholm for mange år siden - som søspejder
Vi holder os i BB side af løbet, men uden for løbet, så vi ikke generer erhverstrafikken
Nye AIS targets der er røde
Skibene efter passage
Men ikke meget flytrafik, til gengæld kan det høres når de starter og/eller lander
Kastrup er jo normalt meget berfærdet lufthavn men åbenbart ikke så tidligt
For godt et år siden i vores Cessna 172 på vej hjem fra Bornholm, fik vi lov til at flyve direkte hen over Kastrup lufthavn. Jeg tror ikke det er normalt, men de startede og landede væk fra vores kurs, så jo ikke farligt når vi krydser direkte over i 1000+ fods højde
Ingen vind, så gang i motor igen
Broen
Og mere trafik
Stadig flot morgen, Jonna er stået op og vi gør klar til at komme igennem kanalen i svag vestlig vind, men selvfølgelig for motor
Der er ialt 6 andre der også skal igennem fra nord og ingen fra syd. En prøver for sejl alene - det sinker det hele fordi den ligger forrest
Klar ved kanalen
Stadig for motor, måske 3-4 mps og platlæns, det kommer til at gå meget langsomt, hvis kun for sejl, håber på mere vind lidt senere
Michael går til ro og Jonna har vagten
Igennem broen og inde i kanalen
Og ude af Kanalhavnen
Me: 1 | COG/SOG:118 / 7.0 | Wind relative:137/2.7 | Pos:55.3683 / 13.0262 | Engine RPM/Hours/Temp:2196 / 1798.00 / 90.0 |
Me: 1 | COG/SOG:116 / 7.0 | Wind relative:155/2.5 | Pos:55.3674 / 13.0291 | Engine RPM/Hours/Temp:2195 / 1798.10 / 90.0 |
Me: 1 | COG/SOG:112 / 7.1 | Wind relative:126/2.4 | Pos:55.3168 / 13.2387 | Engine RPM/Hours/Temp:2191 / 1799.20 / 90.0 |
Me: 1 | COG/SOG:108 / 6.9 | Wind relative:113/1.6 | Pos:55.3167 / 13.2394 | Engine RPM/Hours/Temp:2190 / 1799.20 / 90.0 |
Me: 1 | COG/SOG:086 / 6.6 | Wind relative:156/1.1 | Pos:55.3121 / 13.3604 | Engine RPM/Hours/Temp:2182 / 1799.80 / 90.0 |
Me: 1 | COG/SOG:088 / 7.0 | Wind relative:158/2.1 | Pos:55.3115 / 13.4388 | Engine RPM/Hours/Temp:2188 / 1800.10 / 90.0 |
Me: 1 | COG/SOG:092 / 7.5 | Wind relative:136/3.1 | Pos:55.3124 / 13.5652 | Engine RPM/Hours/Temp:2188 / 1800.70 / 90.0 |
Michael oppe igen - det er jo frokost tid, så et par timers søvn blev det dog til.
Vinden er ca. 150 grader og det virker fint med genakkeren om end den gerne vil klappe når vi bliver for platlæns
Over Østersøens sydvestlige del
For genakker og storaejl
Me: 1 | COG/SOG:092 / 7.8 | Wind relative:122/4.2 | Pos:55.3098 / 13.8872 | Engine RPM/Hours/Temp:0 / 1801.90 / 90.0 |
Me: 1 | COG/SOG:085 / 7.3 | Wind relative:136/4.5 | Pos:55.3082 / 13.9996 | Engine RPM/Hours/Temp:0 / 1801.90 / 90.0 |
XCPA display virker perfekt!
vang er meget nem at se, pga. de skrå gader, hvor husene følger vejen fra havnen og op til toppen.
Vi har været i Vang en gang, men der skulle godt nok et skohorn til for at få prammen derinde og det var foldet og i meget svag vind
Me: 1 | COG/SOG:059 / 8.2 | Wind relative:228/4.7 | Pos:55.3017 / 14.5918 | Engine RPM/Hours/Temp:0 / 1801.90 / 90.0 |
Det gik ellers pænt stærkt fordi vi kunne luffe lidt hen forbi Hammeren nordlige punkt, hvor fyrtårnet står - og det er meget fotogent fra hav siden
Videre mod Tejn for storsejl, nu ca 5 NM tilbage
Fyret på Bornholms nordlige spids
Me: 1 | COG/SOG:155 / 7.6 | Wind relative:066/8.8 | Pos:55.2948 / 14.7990 | Engine RPM/Hours/Temp:0 / 1801.90 / 90.0 |
Klargøring til at gå i havn, næsten ingen bølger, så nemt at få fendere ud, klargjort fortøjninger osv.
God plads - helt som forventet, vi finder hurtigt en plads og får lagt til. Vi har jo 10 turs kort fra sidste år, og det har tre "klip" tilbage
Ok vegatar og frikadelle burger
Og så i seng kl 20:00