08:00
Vi skal mødes kl 08.00 og sejle umiddelbart efter, det er dog kun Anders, Michael og Søren der er klar kl 08.00, Steffen ringer med div. undskyldninger (måske pga. en lidt bovlam BMW), men når dog frem med Jens lidt over kl 8 og så er det afgang!
Det blæser ganske meget - i niveau 8-12 mps fra sydøst, så det er også lidt besværligt at komme herfra, fordi vinden er fra broen og vi vil drive over i naboen, det går nu ganske nemt med at komme derfra. Vi er hurtigt ude af havnen, folder ud på vejen og sætter sejl lige uden for havnen - fulde sejl selvfølgeligt! Vi er for sejl kl 08.25
Jens
Michael
Steffen og Anders løser verdens situationen - part #1
Turen forløber ok det første stykke, vi overhaler hurtigt en motorbåd, og det går med 8-10 knob indtil vi er sydvest enden af Egholm, så skal vi dreje mod nordvest, dvs. plat læns og så falder farten til 7-8 knob og vi konstaterer en smule modstrøm (under 1 knob)
Efter vi når toppen af - lige før Fruensholm drejer vi vestover dvs vinden ind agten for tværs og farten stiger
Efter en lille time når vi Draget og det går med halvvind ned igennem det første stykke (vest syd vest), hvorefter vi drejer mod vest nord vest indtil toppen af draget, hvor vi skal sydvest på igen. Det hele med ret god fart, lige efter draget sætter vi foreløbig fart rekord på godt 21 knob efter loggen og 18.5 knob efter GPSen (modstrøm og midling)
Fra draget og til nord for Hornsgård Holm, går det rask fremad med 10-15 knob (GPS), men vinden bliver lidt mere østlig, dvs. tættere på læns og samtidig øger den til over 15 mps i de kraftigste stød, så det bliver hurtigt klart at noget skal gøres. Vi er tæt på broen, så ned med storsejlet og videre for forsejl alene, det bliver så kun med 8-9 knob over grunden, men nu en mere rolig (for Michael :-) sejlads
Vi når broen, ruller forsejl og starter motoren, der sker ikke rigtigt noget, så Anders fatter knoglen og ringer til brovagten - han havde overset os, men åbner så omgående broen og vi er igennem lidt i 11
Vinden er heldigvis fortsat fra sydøst og der er ikke en eneste lystbåd ved det sydøstlige bolværk, så der er masser af plads, vi lægger til, 2 fortøjninger, 2 spring og vi ligger 10 cm fra kaj kanten - perfekte forhold
Jens og Søren lægger til
Løgstør havn er en super god havn og historien er jo tydelig iform af kanalen
Frederik d 7 kanal er bygget midt i 1800 tallet, dvs. den er jo gravet, ca 4,5 km lang og en dybde på ca 3 meter - imponerende bygningsværk!
Planen er låne to cykler, ud over de to vi allerede har ombord. Cykle ned langs kanalen og videre til en vingård (ja det er rigtigt en vingård i DK). Søren vil bare hjem hurtigst muligt, han gider ikke den her ældre generation
Først en gang "biks" med oprydning
Først lidt afslapning, og så er det tid for afgang. Havnen har et par cykler stående til fri afbenyttelse - det er altså god service!
Anders og Michael tager foldecyklerne og de to andre tager Steffen og Jens og så er det afgang
Kanalfogedens hus (?)
View fra vest siden af kanalen og sydpå mod havnen der ligger lige før udmundinge til Limfjorden
Et par lokale originaler - enhver ligned med besætningen er tilfældig....
View mod nord
Herefter videre mod vingården
Efter en lang og sej cykeltur når vi turen mål, nemlig vingård: Glenholm
Det er altså lidt underligt med en vingård midt i Danmark, men den er god nok, vore turguide (Steffen) har analyseret på sagen hjemmefra.
Turens højdepunkt: vingården
Det er altså imponerende at man kan det her - tænk sig vin midt i Danmark, Der bliver omgående arrangere en vinsmagning, der er 1 hvidvin, 3 rødvin og 1 dessert vin at vælge imellem, så det bliver ialt 3 til prøvesmagningen. Det er bestemt ok og specielt dessert vinen er god - men ikke ligefrem billig
Klar til prøvesmagning
Mobil hygge
Afslapning i vingården
Turen er jo fuldstændig planlagt af turlederen, men noget går nu galt: Vi finder naturligvis en "genvej" - helt som på sidste tur for et par år siden. Vi ender på en "vej" - som meget mere er et markskel. Anyway vi kommer hurtigt videre mod kanalen og så helt hjem
pitstop
Sydligste del af kanalen
Selvfølgelig starter diskussionen omkring hvad vi skal have og spise og hvornår, en ting er helt sikker: IKKE svineskank
Det ender med Kulgården lige ved siden af kajkanten og det er bare alletiders! rimelige priser, en del mennesker og god mad (og øl) og desserten udgøres af Irish Coffie
Hov hvem var det der kom ind af døren (bemærk den lille øl ved Steffen
Og aftenen sluttes med en cigar!
Ingen planer, blot står vi op når det passer os, og så sejler vi! Vejrudsigten er jo "træls", noget med sydøstlig vind 10-15 mps, så det bliver for motor
10-15 mps, og imod, noget med motor, så afgang i al fredsommelighed
Ud af havnen og nordøst over modstrøm, ca 1 knob
Modstrøm og Steffen ved roret
Belært af erfaringer ringer Anders i god tid til brovagten for nu lige at høre om vi kan komme igennem og sandeligt - det lykkedes, vi går lige igennem uden ventetid
Igennem broen og videre mod øst
Det går egentligt godt nok fremad - på trods af modvind
Vi møder EN sejler på vejen, der skal mod vest
Og selvfølgeligt begynder det at regne....
Vi når Draget og det er blæst op til 15 mps, men heldigvis kan vi falde af lige bagefter - men sandeligt der kommer jo en båd nede fra Nibe, der godt nok er foran, men det kan vi selvfølgelig slet ikke akceptere - noget må gøres, forsejlet rulles ud og så går det ca 90 grader til vinden nordøst over
Draget
Nu blæser det! Det her er kun for forsejlet
Hov, han er foran - men ikke så længe
Det blæser fortsat 10-13 mps fra sydøst, så tillægning er lidt vanskeligt, men vi vælger nu alligevel at lægge til på vores egen plads og det går sådan set ok. Afrigning og tak for denne gang!
Flaget stryges og besætningen afmønstrer!